鋼棧橋焊接各部件需同步進(jìn)行
鋼棧橋橫向剛度影響較大，應盡可能縮短土方的開(kāi)挖時(shí)間，及時(shí)安裝柱間支撐，并將鋼棧橋下的土方開(kāi)挖及安裝支撐施工控制在列車(chē)停運的夜間進(jìn)行。在城市鐵路樞紐站房深基坑工程中，可以結合工程樁及基坑支護樁等同步施工。
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鋼棧橋橫向剛度影響較大，應盡可能縮短土方的開(kāi)挖時(shí)間，及時(shí)安裝柱間支撐，并將鋼棧橋下的土方開(kāi)挖及安裝支撐施工控制在列車(chē)停運的夜間進(jìn)行。在城市鐵路樞紐站房深基坑工程中，可以結合工程樁及基坑支護樁等同步施工。
2022
鋼平臺設計主要是考慮放置材料的重量，根據基礎、柱子、鋼梁、次梁的重量和材料的大小，樓板可以壓鋼板澆筑混凝土，可以也可用木材、花紋鋼板；鋼平臺施工常用的序列梁比閣樓式貨架堅固，由于鋼平臺采用鋼梁作為所有平臺的結構支撐。
2022
鋼便橋結構鋼度大、變形小的特點(diǎn)，在公路橋梁中應用廣泛，想要減小結構的地震加速反應就要延長(cháng)結構的自振周期，減小地震帶來(lái)的荷載。對于鋼便橋的結構，采用橡膠支座、聚四氟乙烯支座以及其他滑動(dòng)支座，增加結構柔性、延長(cháng)結構自振周期。
2022
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