鋼棧橋材料在現場(chǎng)的吊裝方式
鋼棧橋根據主要承重結構的受力體系可以分為梁式橋、拱橋、鋼構橋、斜拉橋、懸索橋、混合體系橋梁，在豎直荷載作用下，主梁的截面只有彎矩和剪力，不產(chǎn)生軸力，支座只承受豎直方向的力，不承受水平力。
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鋼棧橋根據主要承重結構的受力體系可以分為梁式橋、拱橋、鋼構橋、斜拉橋、懸索橋、混合體系橋梁，在豎直荷載作用下，主梁的截面只有彎矩和剪力，不產(chǎn)生軸力，支座只承受豎直方向的力，不承受水平力。
2022
貝雷橋包含加凝連絡(luò )面和鋼板貼合面措置，作為加固施工過(guò)程中的要點(diǎn)，對干式加固施工，為了使角鋼能緊貼構件，混凝土需打磨平整，無(wú)雜物和塵埃；當貝雷橋采取濕式加固施工時(shí)，應先在措置好的角鋼及混凝土上抹乳膠水泥漿或配制環(huán)氧樹(shù)脂化學(xué)灌漿料。
2022
鋼平臺確保運行和操作有明確的間隙，一般行車(chē)凈高寬比不應小于1.8m。鋼平臺周?chē)话銘O置防護欄桿，欄桿高度一般為1米。當平臺高寬比大于2米時(shí)，防護欄桿下還應設置高寬比為100-150mm的踢腳板。
2022
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